张家口沥青冷补料修复路面破损

沥青冷补料：冬季修路的"黑科技"

冬季道路养护一直是个难题，传统热拌沥青在低温环境下难以施工，而张家口地区采用的沥青冷补料技术正在改变这一局面。
这种特殊材料能在零下30℃的严寒中保持柔软状态，*加热即可直接摊铺压实，**解决了北方高寒地区冬季路面抢修的痛点。

冷补料的核心优势在于其特殊的配方。
改性沥青与抗剥落剂的结合，使材料在低温下仍具备良好的粘结性和柔韧性。
骨料采用间断级配设计，形成骨架嵌挤结构，施工后即使未经碾压也能达到80%的压实度。
这种特性特别适合应急修补，车辆碾压就能自然成型，大大缩短了开放交通的时间。

与传统热拌料相比，冷补料施工更为简便。
*专门的加热设备，修补时只需清理坑槽后直接填筑，单人单机每天可完成50-100平方米的修补量。
材料自带防水性能，雨季施工也不会出现粘结失效问题。
在张家口崇礼区的应用显示，冬季修补的坑槽能保持2-3年不复发，使用寿命远**传统工艺。

不过这项技术也存在明显局限。
初期强度较低，需要3-7天行车碾压才能完全稳定；材料成本比热拌沥青高出30%-40%；且不适合大面积连续摊铺。
目前主要应用于县乡道路、小区路面等中小型修补场景。

随着材料配方的持续优化，新一代冷补料已开始添加橡胶粉等再生材料。
未来通过与自愈合技术的结合，这种"全天候"修补材料或将成为寒区道路养护的主流选择。
张家口的实践表明，在零下20℃的雪天里，养护工人用冷补料半小时就能完成一个坑槽修复，这种高效工法正在北方多个城市推广。