昌平区沥青冷补料修复路面破损

沥青冷补料：冬季道路养护的"及时雨"

一场突如其来的寒潮让北京昌平区多条道路出现坑槽和裂缝，养护工人正使用一种黑色颗粒状材料进行修补。
这种材料*加热，在零下温度也能直接施工，半小时后即可开放交通。
这就是近年来在北方地区广泛应用的沥青冷补料。

传统热拌沥青混合料在低温环境下施工存在明显短板。
当气温低于5℃时，热沥青混合料运输过程中温度骤降，摊铺后压实度难以保证，容易出现松散、脱落等问题。
而冷补料由特殊改性沥青和级配骨料组成，其核心优势在于-30℃至50℃的环境温度范围内均可施工，且保质期长达6-12个月。

昌平区**部门的技术人员介绍，冷补料施工流程较为简便。
只需清理坑槽后直接填筑，用平板夯或压路机压实即可，省去了传统工艺中加热、保温等复杂环节。
在冬季应急抢修中，单处坑槽处理时间可缩短70%以上，特别适合处理公交站台、十字路口等需要快速恢复通车的重点区域。

不过这种材料也存在明显局限。
其初期强度仅为热拌沥青的60%左右，在重载车辆频繁经过的路段可能出现二次损坏。
专业工程师建议，低温季节可采用冷补料应急修补，待气温回升后仍需用热拌沥青进行*性修复。
目前新型高分子改性冷补料的研发正在推进，未来有望突破强度瓶颈。

随着较端天气频发，道路应急养护需求激增。
北京、哈尔滨等地已将冷补料纳入冬季养护常备物资，部分山区公路每年消耗量**过200吨。
这种"冬季修补神器"正在改变传统道路养护模式，为寒季出行的安全畅通提供有力**。