大兴区沥青冷补料路面修补

## 沥青冷补料：冬季路面修补的利器

寒风凛冽的冬季，传统热沥青修补早已停工，但路面坑槽仍在持续扩大。
此时沥青冷补料展现出*特优势，这种全天候修补材料*加热，在零下30℃仍能保持柔韧性，打开包装即可直接填筑。
大兴区**部门近年采用该材料后，冬季应急抢险效率提升40%以上。

冷补料的核心在于改性沥青与特殊添加剂的协同作用。
改性沥青在低温下不易脆裂，配合防剥落剂形成牢固的油石粘结层。
与热拌料相比，其初期强度虽低30%，但经过3-5次车辆碾压和自然氧化后，较终强度可达热拌料的90%。
值得注意的是，施工时必须采用"宁高勿低"的填充原则，修补厚度应**出原路面1.5厘米，预留出足够的压实沉降量。

这种材料的环保特性同样**。
生产过程中减少碳排放60%，且废旧料可**回收再生。
不过要注意，连续阴雨天气会影响成型速度，此时需覆盖防水布并延长养护时间。
对于深度**过15厘米的沉陷病害，仍需采用分层填筑工艺，每层压实厚度控制在8厘米以内。

随着配方的持续优化，新一代冷补料已实现2小时开放交通的突破。
养护单位发现，正确施工的冷补料修补寿命可达3年，其成本虽比热拌料高20%，但综合节省的交通管制、设备加热等费用，实际工程效益反而提升15%。
这为冬季路面养护提供了更优解决方案。