四川桥面防水涂料耐老化

近年来,我国的城市道路日新月异,各种立交桥,高架桥拔地而起,这给我国的桥梁事业提供了广阔的发展空间。但是,我国在路桥建设中桥面很少会加铺防水层,或者所铺设的防水层质量严重不达标,这就造成桥梁的渗水,铺装层脱落,钢筋锈蚀等等,直接导致桥面混凝土胀裂,破坏了桥梁的耐久性,埋下了安全隐患。因此,我们必须对路桥的防水引起高度的重视,必须认真研究路桥防水技术,制定出一套科学有效的路桥防水工程方案
为保证防水层施工质量，可将喷涂分两次进行，*1层厚度宜薄喷，并观察效果，如有气泡等缺陷则抓紧时间修补，再进行*二次喷涂至设计要求的厚度。两次喷涂时间间隔越短越好。若遇需搭接区域，前后喷涂间隔**过6小时，则首先对边缘20cm左右的搭接面进行清洁处理，保证原有防水层表面清洁、干燥、无油污，然后对边缘15cm范围进行打磨处理，采用搭接剂涂刷后在4-之内喷涂后续防水层，待喷涂完毕后对搭接区域进行打磨，以求平顺

抛丸施工：使用抛丸处理梁面，可使梁面粗糙均匀，不会破坏原基面结构和平整度；完全去除浮浆和起砂，达到“创面”，但同时不会造成骨料的松动和微裂纹；一次性施工，不需要清理，没有环境污染；提前暴露混凝土缺陷；同时达到宏观纹理和微观纹理要求，适合各种防水涂装、铺装工艺；为增强防水材料在表面的附着力并提供一定的渗透效果。

机械喷涂：机械喷涂即将喷头固定于往复机上，通过实验确定往复机的走行速度与往复机的摆动速度，从而均匀的喷涂AMP-100防水涂料于梁面，一般说来，机械喷涂的AMP-100防水涂料表面较为平整，厚度容易控制。

底涂施工前对混凝土表面进行清洁处理，去除抛丸留下的杂物、油污等，采用吸尘器对梁面进行全面的吸尘，保证其表面的清洁度，其后用墨线弹出底座板两侧边线，再在边线外侧距离20cm处弹出2条平行线作为*1次聚脲施工的控制范围。轨道板以外20cm作为下次AMP-100防水涂料施工的搭接范围。用含水率测试仪测试基层含水率，保证基层含水率小于百分之七。现阶段我国CRTS Ⅱ型板防水施工中采用的底涂主要有聚氨酯与环氧树脂两种。
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