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近年来,我国的城市道路日新月异,各种立交桥,高架桥拔地而起,这给我国的桥梁事业提供了广阔的发展空间。但是,我国在路桥建设中桥面很少会加铺防水层,或者所铺设的防水层质量严重不达标,这就造成桥梁的渗水,铺装层脱落,钢筋锈蚀等等,直接导致桥面混凝土胀裂,破坏了桥梁的耐久性,埋下了安全隐患。因此,我们必须对路桥的防水引起高度的重视,必须认真研究路桥防水技术,制定出一套科学有效的路桥防水工程方案
基层处理:桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等,铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净,如有混凝土、沙浆等结硬杂物,应将其打磨掉。防水层施工步骤:(以三涂为例)A)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。B)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料 ,对阴角部位加强涂刷防水涂料 三遍,然后大面积满刷地一遍涂料。C)遍涂料实干后即可涂*二遍涂料。D)*二遍涂料表干后涂刷*三遍涂料。
防水涂料添 涂刷在建筑物表面上,经溶剂或水分的挥发或两种组分的化学反应形成一层薄膜,使建筑物表面与水隔绝,从而起到防水、密封的作用,这些涂刷的粘稠液体称为防水涂料。防水涂料经固化后形成的防水薄膜具有一定的延伸性、弹塑性、抗裂性、抗渗性及耐候性,能起到防水、防渗和保护作用。防水涂料有良好的温度适应性,操作简便,易于维修与维护
手工喷涂:手工喷涂即为人工手持喷枪喷涂AMP-100防水涂料,该方法要求喷具有丰富的喷涂经验,能够以合理的速度均匀的喷涂聚脲,在达到喷涂厚度的同时保证AMP-100防水涂料表面平整光滑
其他基层验收:相邻梁端高差不大于10mm,用0.5m水平尺进行检查(在底座板范围内对观感较差处进行测量);梁端左右中线底座板幅宽2.95m范围凹槽深度50mm,偏差±2mm,固定支座端只允许出现负误差,即0至-2mm,齿槽内应全部凿毛出新面,不得修补,确保底座板混凝土与其结合良好。
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