河北SBS桥面防水涂料报价单

近年来,我国的城市道路日新月异,各种立交桥,高架桥拔地而起,这给我国的桥梁事业提供了广阔的发展空间。但是,我国在路桥建设中桥面很少会加铺防水层,或者所铺设的防水层质量严重不达标,这就造成桥梁的渗水,铺装层脱落,钢筋锈蚀等等,直接导致桥面混凝土胀裂,破坏了桥梁的耐久性,埋下了安全隐患。因此,我们必须对路桥的防水引起高度的重视,必须认真研究路桥防水技术,制定出一套科学有效的路桥防水工程方案
AMP-100反应型桥面防水涂料AMP-100反应型号桥面防水涂料 （聚合物改性沥青防水涂料 ），是一种高分子复合材料，采用或产石油沥青或进口使用沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为原料，再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。

为保证防水层施工质量，可将喷涂分两次进行，*1层厚度宜薄喷，并观察效果，如有气泡等缺陷则抓紧时间修补，再进行*二次喷涂至设计要求的厚度。两次喷涂时间间隔越短越好。若遇需搭接区域，前后喷涂间隔**过6小时，则首先对边缘20cm左右的搭接面进行清洁处理，保证原有防水层表面清洁、干燥、无油污，然后对边缘15cm范围进行打磨处理，采用搭接剂涂刷后在4-之内喷涂后续防水层，待喷涂完毕后对搭接区域进行打磨，以求平顺

工序采用带有驱动行走系统的自循环回收的抛丸设备进行施工，并配备同步清除浮浆及吸尘功能的设备。正式施工前应实验确定丸料规格、丸料及行进速度等参数。建议采用S390型丸料，以大限度的暴露梁面缺陷。对于抛丸机无法作业的区域，应使用角磨机清理，应注意不得打磨沟痕。

底涂固化后，即可进行AMP-100防水涂料施工。聚氨酯底涂施工后12h左右为较佳防水层施工阶段；环氧树脂底涂施工后确定实干后可进行AMP-100防水涂料施工（可对环氧底涂进行拉拔试验确定是否实干），一般在以上。喷涂前先对设备进行调试，设置合理的物料管道温度与喷涂压力，以利于A、B组分物料充分物化和混合，各系统运转正常后，按照喷涂设备的要求开始施工，喷涂厚度为2mm。
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