内蒙古ECM环氧修补砂浆施工方法

环氧中涂:将环氧树脂加入适量的石英砂，用镘刀将其均匀涂布数道;
产品概述
1. 具有很好的高渗透性、抗裂性、耐老化性及耐酸碱性能，对各种材料都有很好的粘合力。
2. 高强聚合物砂浆是由乳液和无机粉料双组份组成，是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土复合材料；
3.抗压强度高，固化迅速，粘接性能好；有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线；操作简便，可潮湿基层施工，绿色环保。
4. 施工步骤简单、方便，耐久性与混凝土同步，缩短工期，可确保经济性，新型灰浆解决了以往**材料在加固应用中耐高温耐老化的问题，质量得到提高。
5.材质同以往的混凝土类似，使用附着力的渗透性聚合砂浆，提高界面的附着力及施工性。
6. 使用耐久性优于以往混凝土的渗透性聚合灰浆，在恶劣的条件下也可使用。

ECM环氧修补砂浆施工注意事项：
1、环氧砂浆及环氧基液配合比均为质量比，单位g
2、材料名称:环氧树脂 (固化剂) 二丁脂 (增韧剂) (稀释剂)
3、环氧基液配制过程：环氧树脂加入二丁脂和拌匀，再加入拌匀；
4、环氧砂浆配制工艺过程：环氧树脂加入二丁脂和拌匀，再加入拌匀，后将预热至30℃的水泥和砂填充料加入拌匀(丙铜、水泥用量可适量增减)；
5、若环氧树脂较稠，可加热到50℃以上时再加入二丁脂和拌匀；
6、环氧砂浆所用的砂必须是无水干砂（可用炒锅加热除水,加热温度不低于30℃，以砂干燥为止），且要用5mm筛过筛；
7、配合时，要用计量工具准确计量，加入后，尽可能立即施工，控制在45min内将拌制品用完，以防环氧固结(用量可适量增减)；
8、各配合比先试拌一次，再大量拌制，但一定拌制量不易过多，以20分钟内用完为准（小缺陷修补时重量不得**过1.5kg）；
9、在拌合和时要避免与皮肤接触；
10、修补部位的基面必须干燥，才可抹环氧砂浆，防止因基面潮湿，引起粘接不牢，在接合面处出现裂缝；
11、开槽时，槽边界必须采用切割机将砼切一深约2cm以上的缝再凿槽；
12、环氧砂浆填槽时必须与结构面齐平。

修补砂浆是一种用于混凝土结构表面缺陷和加固施工的水泥基聚合物砂浆，具有较高的抗压强度、粘结性、抗裂性和防水性。可在工业及民用已开裂的混凝土建筑物表面进行修补，或在已损坏及不能满足设计要求的工业民用建筑进行修复。

ECM环氧胶泥（环氧砂浆）包括A、B、C三个组份，是以环氧树脂、固化剂及其特种填料等为基料而制成的高强度、抗冲蚀、耐磨损的材料。具有性能优良，施工简便、快捷，无毒、无污染等特点。
本ECM环氧胶泥（水性环氧修补砂浆）以水为稀释剂，环境友好，绿色环保，具有较强的施工便捷性，使用后的工具器皿均可用水清洗后重复使用，较大地克服了传统油性环氧砂浆的弊端。在混凝土基层保持适当湿润的条件下可以正常使用，避免了油性环氧砂浆中所产生的环境污染以及施工现场由于明火所产生的安全隐患，较大地扩展了应用范围。
同时，该水性环氧修补砂浆与混凝土基层具有良好的配伍性，具有很高的粘接强度，与混凝土的粘接强度高达4Mpa以上，防开裂、防脱落，能满足混凝土修补要求；砂浆本身具有良好的抗压强度与抗折强度，是大型混凝土结构基础设施后期养护修补与涂装的良好伴侣。该水性环氧修补砂浆绿色环保、施工便捷，可广泛应用于公路、铁路、港口、码头等基础设施建设领域中的桥梁、隧道、港口、码头、地下构筑物等混凝土结构的后期维修与养护，还可以用于混凝土碳化、脱落、开裂、保护层破坏等原因造成的混凝土缺陷。
公司秉承“以质为本，不断创新”的经营理念，同铁道科学研究院、中国建筑材料总院等形成合作伙伴，参与多项国家行业标准的编订，并拥有化工材料和工程结构方面的技术教授、的创新研发实力，致力于桥梁早强支座砂浆、孔道压浆剂、无收缩灌浆料、环氧砂浆、高强耐磨料、建筑结构防水材料、防腐阻绣材料、工程抢修材料、高速铁路建设材料、阻锈防腐材料、隧道用混凝土速凝剂、锚固剂、减水剂等，特种干粉砂浆及母料、混凝土界面处理施工材料、预拌砂浆等产品的应用工程，广泛应用在高速铁路建设、建筑基础施工、路桥海施工、**交通施工等领域。 
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